SUV是一个奇怪的细分市场，一边是环保人士叫嚣一片的反对声，另一边是SUV尤其是城市化SUV呼呼直冒的惊喜销量数字，在矛盾当中，国内消费者迎来了来自北美雪佛兰的进口新车，又是一款SUV，名为Captiva科帕奇。
　　在11月6日上市的Captiva的身世曾让人十分感兴趣，有人说它还是挂着雪佛兰标的韩国车，但让我明确告诉你，此说法早就过时了。

　　对于通用来说，韩国大宇只是它全球五个研发中心的一个，大宇目前仅仅负责微型车和小型车的设计为主，而作为紧凑级SUV的研发中心，则由在北美本土的研发基地完成。新的雪佛兰Captiva就是来自该中心，并且最早是在欧洲市场落地。取得不错的市场反响后，通用迅速推出了为澳大利亚市场定制的霍顿Captiva，并也在Captiva主要生产线所在地——韩国推出了大宇Winstorm。此外，借助不断完善的紧凑型SUV平台，通用汽车还陆续开发出欧宝Antara、铃木XL7、庞蒂亚克Torrent等“本是同根生”的同宗产品，以满足全球各个不同的细分市场。因此当谈及Captiva身世的时候，它原本该是美国车，但当初是为欧洲市场而开发，现在已成为一款全球车。

　　因此在打量其内饰外貌时，你会发现这款车拥有目前雪佛兰家族流行的造型元素。雪佛兰“充满自信、勇于开拓、自由自主”的SUV精髓与极具现代感的设计风格在这里融为一体。
　　它外形比较入时，饱满结实的车身，向后扬起的腰线，大坡度的顶部曲线，塑造出运动味十足的视觉效果。车身的比例更趋协调，Captiva车身长度为4803mm，轴距达到2700mm，内部空间比较充裕。与同级SUV相比，Captiva科帕奇拥有宽大、灵活变化的七人座选装配置。第二、三排座椅带一触式折叠功能，以及第二排4/6分割折叠座椅，能够实现6种不同承载空间的灵活组合。八向电动调节并带两向手动腰托的驾驶员座椅有效舒缓长途驾驶的疲劳，设计合理的18处储物空间方便驾乘者取放各种物品，而精致的桃木纹、真皮内饰和出色的影音播放系统，则让雪佛兰Captiva科帕奇在“侠骨”中充满“柔情”，令驾车远足成为舒心惬意的享受。

　　来自北美的3.2升V6高性能全铝发动机是一台轻量化设计的发动机，带有双顶置凸轮轴，每缸4气门，采用32位ECU发动机控制芯片，拥有D-VVT进排气门双连续可变正时系统，提供最大169KW（227hp）/6600rpm最大功率，297Nm/3200rpm最大扭矩的超大动力，同时也满足欧4环保排放标准，从技术参数上让人感觉到这是一台高效、节能、环保的优秀发动机。但是在上市初期我们只能享用直列四缸的2.4L发动机，但是其功率参数却明显比同级车低出一点，不知道是否采用的是别克君越身上的那款Ecotec 2.4L，要知道通用的Ecotec是最先进的四缸家族。

　　通用将雪佛兰Captiva科帕奇定位为“全路况”SUV，这得益于其拥有许多硬派SUV才有的装备：智能适时四驱系统可自动切换两驱和四驱，轻松应对变化路况；200mm离地间隙，并配备Self leveler高度自适应式后悬挂系统，即使承载不同负荷也能自动调教到车辆设定高度，保障了优异的通过性；而同级车中独有的DCS电子下坡控制辅助系统、ARP电子防翻滚功能和车身高度自适调平系统等，则令Captiva科帕奇在非常规路面下体现出更从容的掌控能力。是不是感觉到那些真正的日韩对手开始汗颜了？
　　此次上市的为2.4升车型，2.4升五座手动舒适型售价22.48万元，2.4升七座自动豪华型售价26.58万元，即日起在全国近200家上海通用雪佛兰4S店进行同步销售，同时上海通用汽车还透露3.2升V6车型预售价为31-33万元，计划2008年下半年上市销售。

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