自从萨博SAAB前年在日内瓦推出Aero X概念车之后，再也没有人对于这家瑞典公司的超前设计功力表示过一丝怀疑——要知道之前它带给人的印象多少有点偏向于过于稳重的北欧高档车形象，想想那些西装革履或公文包在身的律师、医生、政府人士.....简言之，其产品的造型设计，有点无趣，尽管它将自己的操控性能和涡轮增压发动机吹嘘得地球人都知晓。但是Aero X突然成为一个象征，随后将面部表情改得跟概念车类似风格的新9-3和9-5都开始赢得更多买家的关注，同时也让全球媒体开始密切关注萨博SAAB在国际车展舞台上还会有何震撼人的力作。
         很快，在今年的日内瓦镁光灯下，我们迎来了这款描绘出萨博人眼中理想的紧凑两厢车是啥样的概念作品——SAAB 9-X BioHybrid Concept。“9-X”曾经在2001年作为萨博两厢概念车出现过，这一次，可以看作是揉合了Aero X和旧9-X概念车的设计长处之后再度祭出的杰作。车如其名，除了在设计上展示简约唯美的斯堪的纳维亚风格之外，这款9-X直指目前汽车界能源开发的绿色未来：将生物乙醇燃料与通用下一代混合动力系统结合在一起所创造的杰出效率和巨大潜能——1.4升BioPower涡轮增压发动机不仅能焕发出200马力 (147千瓦)的惊人动力（与目前的2.4升普通发动机动力相当），在使用E85生物燃料的情况下每公里预计混合循环二氧化碳排放量仅为105克，油耗据说也将相应降低，可以发现清新的尾气似乎越来越有可能实现。
有如此出色的发动机在为环保大趋势摇旗呐喊，你已经不需要再仔细了解这款9-X还针对能源问题做出了多少努力：包括通过改善油门的响应速度来培养驾驶者节油的驾驶好习惯；1.4的小排量确保发动机的尺寸和重量得到控制，也能节省一定的燃油；车顶天窗内的巨大太阳能电池收集板还将吸收太阳能将其转换到电池里为车内所需提供一定的能源，简直是物尽其用！

        尽管从图片上来看，你或许会产生这款车尺寸接近一辆SUV的错觉，实际上基于欧宝下一代Astra平台而打造的9-X绝对不是大块头，只是它的车厢设计合理且充分利用地利用了空间而已。车头的设计与Aero X十分类似，但是线条和细节方面更加写意和自然，可以嗅出设计师们在处理类似的理念时显得更为从容。车身部分同样采用三维的环形玻璃包裹从前风挡到侧窗的所有位置，显出简约的力度，同时如果能在确保车身强度的前提下将这种设计化为量产的话，绝对是汽车界最奢侈的风景。车尾简练并不花俏，只有那块像扰流板似的上方尾翼和保险杠下端的小扰流板整体后移时（时速超过70公里/小时自动升起），能让人产生科幻片里飞船的些许错觉。

        就像底特律车展上展示的9-4X概念车一样，9-X概念车的外表非常的接近量产车型，当然一些特别的细节除外。这台概念车高1382毫米，宽1826毫米，长度比类似车型沃尔沃C30要长172毫米，这种长度比我们想象中的掀背车要长些，有点接近于旅行车的样式，垂直的车尾以及接近水平的车顶线条有利于更多空间的利用，这也是此台概念车最重要的设计特色之一。设计师们宣称在打造9-X时，并非照搬2001年的9-X，而是重新构思，在图纸上从车尾开始思考，完全做好了车尾的造型了才往车头部分移动，的确有悖于传统的设计顺序。车身各部分比例协调，四个车轮尽量外扩到车身四角，强调操控的便利和营造更为宽敞的内部空间，总的来看，9-X如果是未来萨博两厢车的趋势，它和邻居沃尔沃的C30有十分相似的语言，不过C30已经量产，而9-X的量产规划还是未知数。

        内饰的设计也与以前的萨博有着似曾相认的感觉，尤其是屡获好评的Aero X，不过也引入了一些新的想法。对于前座设计成白色，而后座设计成灰色的理念，内饰设计师Richard Shaw解释说这是为了让概念车看起来更有2座跑车的感觉。Aero X摈弃了传统汽车上常见的按钮，通过借鉴瑞典知名的玻璃和精密仪器加工技术，萨博的设计师将一个类似飞机雷达的3D显示屏呈现在了驾乘者的眼前，然后再混合了冰蓝色的LED灯光氛围，你能获得如同驾驶飞行器般类似的感受。但是基本上这套内饰不可能挪用到量产车上，因此无论你无须过于激动。

        整辆9-X其实弥漫着萨博几年来努力塑造的风情：直白简约的美感设计和强调环保的生物动力单元。“不管是设计还是性能，我们都讲究它的效率。”通用汽车欧洲分部的高级设计总监、萨博首席设计师Anthony Lo如此告诉记者，这个曾经为Aero X的设计付出不少心血的华裔设计师的眼中，依旧充满激情，这是萨博品牌以前都少见的东西。

        日内瓦结束了。但是9-X BioHybrid Concept带给大家的惊喜还没有完结：3月初，北美著名的汽车媒体AutoWeek宣布他们所评选的2008年日内瓦车展各项最佳。Saab萨博9-X BioHybrid凭借其前卫的外观，卓越的性能和超前的设计理念一举夺得了“最佳概念车”的殊荣。好戏永远在后头！
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Saab 9-X BioHybrid技术规格
引擎：1.4升BioPower
最大功率（E85）：147 kW/5000 rpm
最大扭力（E85）：280 Nm/1750-5000 rpm
最大功率（汽油）：125 kW/5200
最大扭力（汽油）：230 Nm/1500-5200 rpm

混合动力系统：电动机及锂粒子电池包，电子启动、刹车能量回收、燃油切断及引擎自动重启
变速器：6速手动、自动离合、顺序式档位选择、方向盘置档片

0-100 km/h加速：7.9 s（E85）
 8.3 s （汽油）
最高时速：216 km/h （E85）
192 km/h （汽油）
燃油消耗：6.4 L （E85）
4.9 L （汽油）