自2002年马自达Atenza——也就是海外马自达6下线以来，马自达的设计风格声名大噪，受到了全球各地的消费者、汽车专家乃至汽车设计师的一致好评。不管是2005年在东京车展首演，还是之后在巴黎国际汽车界获得了“Grand Prix du Plus Beau概念车”殊荣的马自达Senku，还是2006底特律车展获得“美学和创新奖”的马自达Kabura运动车，无一不在传达着马自达独特的设计理念。

　　基于这个不断发展的设计理念，马自达想把一种更运动的元素加入其中。设计师正致力于开发一款新的车型，要让它表达出即使静止时也有风驰电掣的动感，“Flow”（流）这个概念车由此而生。第一款基于此概念出产的概念车是马自达Nagare，此款酷车被美国设计小组的总设计师Franz Von Holzhausen誉为流线型设计最纯粹的表现。

　　在自然中寻找灵感，在大自然的风和水中寻找一种纯天然的运动感官。在生活中由大自然创造的流线动感随处可见：风掠过雕琢的砂岩；海浪卷起的完美曲线；还有火山喷发后形成的岩浆流，无一不是大自然的造物。所有这些都赋予了设计师创作的灵感。
　　之后，沿袭了马自达广岛设计中心理念的马自达Ryuga和马自达欧洲设计中心的马自达Hakaze的设计概念，不但展现出马自达未来小型越野车的设计趋势，同时还充分考虑了实用性。（未完）

　　详尽内容敬请关注《大家赏车》杂志第22期