
标致新308 RC Z概念车即将在九月举行的法兰克福车展上亮相,这一概念车不仅一如既往的展现了法式设计理念的张扬与犀利,同时还向我们展示了法国人也能够像德国的汽车制造商那样生产出拥有高性能的运动型coupe车型。308 RC Z与全新的标致308三门和五门版车型一起亮相法兰克福车展,该车将成为奥迪TT的有力竞争对手。
标致308 RC Z概念车的车身长度为4276毫米,和标致308的掀背车型长度一样。宽度1840毫米,比掀背版本宽了25毫米。高度则为1320毫米。这样的长宽高比例,使标致308 RC Z看上去非常的动感,并具有高标准的道路掌控力。作为一款2+2式轿跑车,新车型的车身设计在全新的现代风格和标致传统风格上做到了最佳的平衡。

308RC Z的车身设计元素与奥迪TT有着很多的相似之处,这一概念车的车身侧面轮廓与奥迪车型简直就是如出一辙。
但是,在设计方面法国人从不甘于追随他人,标致308RC Z具有自己的独特个性。车身前脸是绝对经典的标志家族风格,同时其前端的识别标志和像207CC一样的后行李箱突出部分使该车仍然具有标致车的特色特征。

308RC Z概念车车顶的凹槽一直从车顶延伸到后车窗,后车窗形成的两个曲面可以有效地提高空气动力学性能。为了达到这样的设计效果标致在后车窗上采用了聚碳酸酯材料,因为普通的安全玻璃是无法满足RCZ的造型要求的。308 RC Z系列概念跑车诠释了标致汽车全新的驾驶乐趣的概念,更具张扬和富于侵略性的姿态使其在设计方面更胜竞争对手一筹。

想要在实力超群的竞争对手那里分的一杯羹,并不是仅仅凭借漂亮的外表就能成功的,308RC Z的内饰也十分出色。为了与在业内以内饰做工精致著称的奥迪TT竞争,308RC Z概念车的内饰当然不会有半点马虎,内饰以深色调为主,采用了真皮、铝、铬和黑漆塑料等材料进行装饰,中控台的上部,设置了一个古典的时钟,镀铬材料的闪亮中控台面板,以及圆形深邃的仪表板,和着舒适的真皮座椅,营造了一个高档的乘坐氛围。典雅并具时尚感的内饰设计,在细微处体现着这款车的与众不同,每一个进入到驾驶室的人都会情不自禁的为这种气质所吸引。

308 RC Z在最大推进力的驱动下可提供300Nm的扭矩,可以在7秒的时间内从0加速到100km/h,最高时速达235km/h。与这款表现出色的发动机相匹配的是全新设计的6速手动变速器。
标致308RC Z概念车装备的是与207 RC相同的1.6升THP高功率的发动机,该发动机是由标致雪铁龙集团和宝马集团合作研发的,采用双顶置凸轮轴,4缸直喷汽油机,能够提供充沛的动力。与原发动机相比,这款概念车的发动机经过了改进,动力提升了43马力,从175马力(128KW)提升到了218马力(160KW)。

为了将308RC Z概念车打造得更具驾驶乐趣,减轻它的车身重量成了标致所要攻克的重点。为了减轻车身重量,该车采用了铝质的构件,还有碳纤维板。由于308 RC Z的目标是成为驾驶者的座驾,因此该车专注于减轻汽车的重量。通过使用铝质的悬挂系统元件、碳纤维的装饰件和一个聚碳酸酯的后车窗以及其他的减轻重量诀窍,308 RC Z的重量锁定在比较好的1200千克(2645 lbs)。据标致公司称,308 RC Z概念车具有良好的经济性,在城市路况和高速公路路况下,油耗不会超过6.7L/100km。

308 RC Z匹配的19英寸铝合金轮圈相对其“小巧”的车身,甚是拉风。
● 好马配好鞍,标致308 RC Z概念车装配了米其林Pilot Sport运动轮胎,规格为245/40R19,这款轮胎在运动操控性、抓地性、湿地性能等方面表现极为突出,使得308 RC Z在操控方面也会有上佳表现,308 RC Z匹配的19英寸铝合金轮圈相对其“小巧”的车身,甚是拉风。
● 在安全性方面,标致308 RC Z前轮制动系统采用了360毫米直径的四活塞卡钳式制动器,其所提供的制动力,完全可以让驾驶者“收放自如”。同时,与308掀背款汽车一样,这款RC Z配备有车道偏离警告系统和主动式双氙气大灯以及标致车的紧急情况通讯系统。这些配置虽然已经不是什么新鲜的玩意儿了,但是对于像308 RC Z这样的时尚运动车型而言是必不可少的。

◎本刊点评:
● 标致308 RC Z的很多机械部分都是与新标致308掀背轿车通用的,而新标致308掀背轿车已经在8月份在欧洲上市销售。这就意味着标致308 RC Z概念车已经具有了相当的量产基础,一旦实现量产就可以与新标致308掀背轿车共线生产,届时会大大降低生产成本。
● 从标致308 RC Z概念车的外观上看,也是很接近量产车的风格。虽然目前还不能确定届时标致会将这款车打造成固定顶棚跑车还是可伸缩式硬顶敞篷跑车,但从外观造型上看已经具备了量产车的条件。
● 要扮相有扮相,要实力有实力,标致的这只小狮子定会让诸如奥迪TT这些竞争对手们着实要头痛一阵子了!