好车是“试”出来的～三招教你试出“意中人”
“意中人”常有车友调侃：爱车就像第二个老婆，购买之前当然是要看了又看，选了又选，货比N家之后，就有了几款感觉不错的车进入候选。在正式迎娶她过门之前，还得进行最后的检验：试驾。但是试驾到底试什么？怎么试？实际上很多人还不是很清楚，跑完几圈下来对爱车的脾气秉性、优缺点还没个大体的了解，那这车就白试了。
最近宝马新BMW5系Li尊荣体验会在全国45个城市巡回开展，每站开设30个专属贵宾试驾机会，不仅可以免费体验驾驭宝马的尊贵体验， 更能学到不少试驾新车的技巧，以后自己买车的时候大有好处。
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试车中的学问不小，下面是跟行家讨教的一些经验，跟大伙分享一下：
试车首先是看车辆的操控性。加速时是否油门一踩就有？转向指向是否准确？转向后，自动回舵是否及时、顺畅？紧急制动时是否跑偏、甩尾、抖动？通过弯道时，侧倾、侧滑是否在合理的范围内？看起来挺复杂，其实对于驾驶经验比较丰富的人来说，很快就能体会出车子的个性、特征。另外建议在35km/h的低速状态下做一个急转弯，可以感受一下车辆的侧倾程度。不过新手们一定注意，这个动作带有一定的危险性，试驾的地点要选择车少、无人的场地或路段。
试车中的学问不小，下面是跟行家讨教的一些经验，跟大伙分享一下：
试车首先是看车辆的操控性。加速时是否油门一踩就有？转向指向是否准确？转向后，自动回舵是否及时、顺畅？紧急制动时是否跑偏、甩尾、抖动？通过弯道时，侧倾、侧滑是否在合理的范围内？看起来挺复杂，其实对于驾驶经验比较丰富的人来说，很快就能体会出车子的个性、特征。另外建议在35km/h的低速状态下做一个急转弯，可以感受一下车辆的侧倾程度。不过新手们一定注意，这个动作带有一定的危险性，试驾的地点要选择车少、无人的场地或路段。
接下来就是考察动力，选择手动挡车型的朋友，可以在着车起步时，将变速器挂入一档，松开手刹，然后慢抬离合器踏板，但不要踩油门踏板，如果车辆能够轻松起步而不熄火，那么，该车的低速应该是不错的。一挡起步以后，就可以将变速器顺序挂上2、3挡，同时保持较大的油门，感受车辆的加速性能。
对于自动挡车型，可以将变速器挡把设在D挡，松开手刹，然后深踩油门，看看车速能否随着转速的提升而迅速提高。同时，请你的同伴帮助观察一下转速表，看看该车在哪一段转速区域内加速性能最好。如果在很宽泛的转速区域内都能表现出很好的加速性能，则说明该车具有良好的动力性。
接下来是考察一下车辆的怠速是否平稳。启动发动机或试车回来停车后，一方面可以在车外听它在运转过程中是否有异响，另一方面在车内看转速表有没有“忽高忽低”的现象。
最后一点，不要忘记考虑乘坐的舒适性。随着人们环保、健康意识的提高，对汽车噪声水平的要求也越来越高，这不仅要考虑到车内驾驶、乘坐人员的要求，还要考虑到汽车噪声对周围环境的影响。考察噪声，除了要体察怠速情况下的噪声，还要体会行驶中风噪、胎噪、发动机噪声的变化。
说了这么多，恐怕一下子都记住有些困难，这里向大家介绍一个简单的试驾流程，这也是很多行家试驾经验技巧的总结，很有参考价值哦：
买车到底是一向大额支出，所以大家真不能怕麻烦。总之一句话，多问问，多试试没坏处。另外对于一个车友来说，没试驾过宝马确实是个遗憾，所以这里再给大家提个醒：宝马新BMW5系Li的试驾机会难得，感兴趣的朋友千万不要错过。
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